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来源: 南方日报网络版     时间:2020年01月20日 17:43

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目前我国陆上39%的剩余石油和57%的剩余天然气分布在深层。

(记者刘志强)。

哈萨克斯坦失事客机遇难人数上升至15人针对新ETC系统收费等问题,交通运输部:全面整改 便利群众出行 #标题分割#

  针对新ETC系统收费等问题,交通运输部回应——  全面整改便利群众出行  部分人工车道拥堵加剧、通行卡不识别、收费额显示错误;一些车主感觉收费有所提高……自1月1日取消高速公路省界收费站、新的不停车快捷收费系统并网启用以来,系统运行总体稳定,但也出现了一些新情况新问题。

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塔里木盆地油气藏埋深度普遍在6000至10000米,塔里木盆地超深层油气资源量占我国陆上超深层油气资源总量的60%以上,“十二五”以来塔里木油田找到的油气藏90%都在超深层。

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  吴德金介绍,此前,各地通过法定定价程序,制定了相关收费标准,并在1月5日前全部公之于众、作出解读,交通运输部也已要求各地深入开展收费标准复核,“对不符合要求的,要通过降低收费标准或者差异化收费的方式落实,绝不允许借机违规涨价,增加企业负担。 对大家反映的费率上涨的问题,我们将责成相关省份逐个核实、查明原因、依法妥善处置,切实维护公众合法权益。

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【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【吴】【德】【金】【介】【绍】【,】【此】【前】【,】【各】【地】【通】【过】【法】【定】【定】【价】【程】【序】【,】【制】【定】【了】【相】【关】【收】【费】【标】【准】【,】【并】【在】【1】【月】【5】【日】【前】【全】【部】【公】【之】【于】【众】【、】【作】【出】【解】【读】【,】【交】【通】【运】【输】【部】【也】【已】【要】【求】【各】【地】【深】【入】【开】【展】【收】【费】【标】【准】【复】【核】【,】【“】【对】【不】【符】【合】【要】【求】【的】【,】【要】【通】【过】【降】【低】【收】【费】【标】【准】【或】【者】【差】【异】【化】【收】【费】【的】【方】【式】【落】【实】【,】【绝】【不】【允】【许】【借】【机】【违】【规】【涨】【价】【,】【增】【加】【企】【业】【负】【担】【。】【 】【 】【 】【 】【对】【大】【家】【反】【映】【的】【费】【率】【上】【涨】【的】【问】【题】【,】【我】【们】【将】【责】【成】【相】【关】【省】【份】【逐】【个】【核】【实】【、】【查】【明】【原】【因】【、】【依】【法】【妥】【善】【处】【置】【,】【切】【实】【维】【护】【公】【众】【合】【法】【权】【益】【。】【<】【/】【p】【>】【针】【对】【新】【E】【T】【C】【系】【统】【收】【费】【等】【问】【题】【,】【交】【通】【运】【输】【部】【:】【全】【面】【整】【改】【 】【便】【利】【群】【众】【出】【行】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【针】【对】【新】【E】【T】【C】【系】【统】【收】【费】【等】【问】【题】【,】【交】【通】【运】【输】【部】【回】【应】【—】【—】【 】【 】【全】【面】【整】【改】【便】【利】【群】【众】【出】【行】【 】【 】【部】【分】【人】【工】【车】【道】【拥】【堵】【加】【剧】【、】【通】【行】【卡】【不】【识】【别】【、】【收】【费】【额】【显】【示】【错】【误】【;】【一】【些】【车】【主】【感】【觉】【收】【费】【有】【所】【提】【高】【…】【…】【自】【1】【月】【1】【日】【取】【消】【高】【速】【公】【路】【省】【界】【收】【费】【站】【、】【新】【的】【不】【停】【车】【快】【捷】【收】【费】【系】【统】【并】【网】【启】【用】【以】【来】【,】【系】【统】【运】【行】【总】【体】【稳】【定】【,】【但】【也】【出】【现】【了】【一】【些】【新】【情】【况】【新】【问】【题】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【轮】【探】【1】【井】【获】【得】【工】【业】【油】【气】【流】【后】【,】【创】【造】【了】【亚】【洲】【陆】【上】【最】【深】【出】【油】【气】【井】【等】【七】【项】【记】【录】【,】【并】【且】【在】【地】【质】【理】【论】【认】【识】【上】【突】【破】【了】【传】【统】【的】【8】【0】【0】【0】【米】【超】【深】【层】【勘】【探】【“】【死】【亡】【线】【”】【,】【在】【塔】【里】【木】【盆】【地】【打】【开】【一】【个】【重】【要】【接】【替】【层】【系】【和】【崭】【新】【勘】【探】【领】【域】【,】【证】【实】【了】【8】【0】【0】【0】【米】【超】【深】【层】【具】【备】【形】【成】【大】【油】【气】【田】【的】【石】【油】【地】【质】【条】【件】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【(】【责】【编】【:】【杜】【燕】【飞】【、】【王】【静】【)】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【“】【针】【对】【这】【些】【问】【题】【,】【我】【们】【成】【立】【了】【技】【术】【保】【障】【小】【组】【,】【组】【织】【技】【术】【骨】【干】【团】【队】【对】【基】【础】【薄】【弱】【和】【运】【行】【不】【稳】【定】【的】【省】【份】【开】【展】【指】【导】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【吴】【德】【金】【介】【绍】【,】【此】【前】【,】【各】【地】【通】【过】【法】【定】【定】【价】【程】【序】【,】【制】【定】【了】【相】【关】【收】【费】【标】【准】【,】【并】【在】【1】【月】【5】【日】【前】【全】【部】【公】【之】【于】【众】【、】【作】【出】【解】【读】【,】【交】【通】【运】【输】【部】【也】【已】【要】【求】【各】【地】【深】【入】【开】【展】【收】【费】【标】【准】【复】【核】【,】【“】【对】【不】【符】【合】【要】【求】【的】【,】【要】【通】【过】【降】【低】【收】【费】【标】【准】【或】【者】【差】【异】【化】【收】【费】【的】【方】【式】【落】【实】【,】【绝】【不】【允】【许】【借】【机】【违】【规】【涨】【价】【,】【增】【加】【企】【业】【负】【担】【。】【 】【 】【 】【 】【对】【大】【家】【反】【映】【的】【费】【率】【上】【涨】【的】【问】【题】【,】【我】【们】【将】【责】【成】【相】【关】【省】【份】【逐】【个】【核】【实】【、】【查】【明】【原】【因】【、】【依】【法】【妥】【善】【处】【置】【,】【切】【实】【维】【护】【公】【众】【合】【法】【权】【益】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【1】【月】【1】【7】【日】【,】【针】【对】【社】【会】【关】【切】【的】【问】【题】【,】【交】【通】【运】【输】【部】【公】【路】【局】【局】【长】【吴】【德】【金】【、】【新】【闻】【发】【言】【人】【吴】【春】【耕】【在】【交】【通】【运】【输】【部】【例】【行】【发】【布】【会】【上】【作】【出】【回】【应】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【撤】【站】【后】【,】【货】【车】【收】【费】【标】【准】【作】【了】【重】【新】【核】【定】【 】【 】【各】【地】【将】【复】【核】【标】【准】【,】【杜】【绝】【借】【机】【违】【规】【涨】【价】【 】【 】【有】【车】【主】【反】【映】【,】【撤】【站】【之】【后】【通】【行】【费】【变】【高】【了】【。】【 】【 】【 】【 】【为】【什】【么】【会】【出】【现】【这】【种】【情】【况】【?】【是】【收】【费】【方】【式】【变】【了】【吗】【?】【 】【 】【“】【在】【这】【次】【撤】【站】【过】【程】【中】【,】【各】【地】【客】【车】【通】【行】【费】【收】【费】【标】【准】【没】【有】【调】【整】【,】【变】【化】【的】【是】【费】【额】【取】【整】【规】【则】【和】【按】【照】【实】【际】【通】【行】【路】【线】【实】【现】【精】【准】【收】【费】【;】【为】【实】【现】【货】【车】【不】【停】【车】【快】【捷】【收】【费】【,】【货】【车】【收】【费】【则】【由】【计】【重】【收】【费】【改】【为】【按】【车】【型】【收】【费】【,】【各】【省】【份】【也】【重】【新】【核】【定】【了】【货】【车】【收】【费】【标】【准】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【塔】【里】【木】【盆】【地】【油】【气】【藏】【埋】【深】【度】【普】【遍】【在】【6】【0】【0】【0】【至】【1】【0】【0】【0】【0】【米】【,】【塔】【里】【木】【盆】【地】【超】【深】【层】【油】【气】【资】【源】【量】【占】【我】【国】【陆】【上】【超】【深】【层】【油】【气】【资】【源】【总】【量】【的】【6】【0】【%】【以】【上】【,】【“】【十】【二】【五】【”】【以】【来】【塔】【里】【木】【油】【田】【找】【到】【的】【油】【气】【藏】【9】【0】【%】【都】【在】【超】【深】【层】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【目】【前】【我】【国】【陆】【上】【3】【9】【%】【的】【剩】【余】【石】【油】【和】【5】【7】【%】【的】【剩】【余】【天】【然】【气】【分】【布】【在】【深】【层】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【(】【记】【者】【刘】【志】【强】【)】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【塔】【里】【木】【油】【田】【公】【司】【总】【经】【理】【杨】【学】【文】【介】【绍】【,】【塔】【里】【木】【盆】【地】【8】【0】【0】【0】【米】【超】【深】【层】【寒】【武】【系】【盐】【下】【勘】【探】【范】【围】【广】【、】【潜】【力】【大】【,】【在】【中】【国】【石】【油】【矿】【权】【区】【内】【有】【利】【勘】【探】【面】【积】【万】【平】【方】【公】【里】【,】【估】【算】【资】【源】【规】【模】【为】【石】【油】【亿】【吨】【、】【天】【然】【气】【万】【亿】【立】【方】【米】【,】【油】【气】【当】【量】【约】【3】【0】【亿】【吨】【,】【有】【望】【成】【为】【新】【的】【资】【源】【接】【替】【区】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【塔】【里】【木】【油】【田】【是】【我】【国】【陆】【上】【第】【三】【大】【油】【气】【田】【,】【也】【是】【西】【气】【东】【输】【主】【气】【源】【地】【之】【一】【,】【目】【前】【承】【担】【着】【向】【我】【国】【华】【东】【、】【华】【北】【地】【区】【1】【2】【0】【多】【个】【大】【中】【型】【城】【市】【约】【4】【亿】【人】【口】【、】【3】【0】【0】【0】【余】【家】【企】【业】【的】【供】【气】【任】【务】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【杨】【学】【文】【介】【绍】【,】【2】【0】【1】【9】【年】【塔】【里】【木】【油】【田】【油】【气】【产】【量】【当】【量】【达】【到】【2】【8】【5】【1】【万】【吨】【。】【 】【 】【 】【 】【新】【领】【域】【的】【突】【破】【将】【进】【一】【步】【护】【航】【塔】【里】【木】【油】【田】【油】【气】【接】【替】【领】【域】【,】【为】【保】【障】【西】【气】【东】【输】【和】【南】【疆】【天】【然】【气】【利】【民】【工】【程】【提】【供】【支】【撑】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【塔】【里】【木】【盆】【地】【油】【气】【藏】【埋】【深】【度】【普】【遍】【在】【6】【0】【0】【0】【至】【1】【0】【0】【0】【0】【米】【,】【塔】【里】【木】【盆】【地】【超】【深】【层】【油】【气】【资】【源】【量】【占】【我】【国】【陆】【上】【超】【深】【层】【油】【气】【资】【源】【总】【量】【的】【6】【0】【%】【以】【上】【,】【“】【十】【二】【五】【”】【以】【来】【塔】【里】【木】【油】【田】【找】【到】【的】【油】【气】【藏】【9】【0】【%】【都】【在】【超】【深】【层】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【关】【于】【E】【T】【C】【车】【道】【出】【口】【不】【显】【示】【全】【程】【费】【用】【的】【问】【题】【,】【吴】【德】【金】【回】【应】【说】【,】【新】【的】【联】【网】【收】【费】【系】【统】【是】【一】【个】【离】【线】【系】【统】【,】【在】【E】【T】【C】【车】【道】【出】【口】【计】【算】【某】【车】【的】【全】【程】【通】【行】【费】【用】【时】【,】【需】【从】【沿】【途】【各】【个】【E】【T】【C】【门】【架】【系】【统】【中】【调】【用】【该】【车】【的】【通】【行】【计】【费】【记】【录】【,】【加】【上】【系】【统】【的】【计】【算】【时】【间】【会】【大】【于】【车】【辆】【通】【过】【E】【T】【C】【车】【道】【的】【时】【间】【(】【2】【7】【0】【毫】【秒】【)】【,】【“】【按】【照】【‘】【通】【行】【优】【先】【’】【原】【则】【,】【E】【T】【C】【车】【辆】【‘】【先】【通】【行】【、】【后】【扣】【费】【’】【,】【新】【收】【费】【系】【统】【是】【通】【过】【短】【信】【、】【A】【P】【P】【查】【询】【告】【知】【全】【程】【费】【用】【的】【,】【但】【在】【系】【统】【切】【换】【初】【期】【,】【两】【种】【方】【式】【落】【实】【得】【都】【不】【太】【理】【想】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【 】【 】【吴】【德】【金】【告】【诉】【记】【者】【,】【目】【前】【,】【交】【通】【运】【输】【部】【已】【经】【部】【署】【各】【地】【严】【格】【按】【照】【技】【术】【方】【案】【,】【及】【时】【落】【实】【短】【信】【推】【送】【和】【A】【P】【P】【查】【询】【工】【作】【,】【保】【障】【公】【众】【及】【时】【获】【知】【通】【行】【费】【额】【,】【“】【同】【时】【,】【我】【们】【也】【根】【据】【广】【大】【车】【主】【对】【出】【口】【显】【示】【费】【用】【的】【要】【求】【,】【研】【究】【制】【定】【了】【费】【用】【显】【示】【的】【技】【术】【方】【案】【,】【下】【一】【步】【将】【加】【快】【推】【动】【相】【关】【工】【作】【,】【争】【取】【尽】【快】【实】【施】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【 】【 】【正】【采】【取】【措】【施】【保】【系】【统】【运】【行】【、】【保】【站】【点】【畅】【通】【 】【 】【绝】【不】【增】【加】【企】【业】【和】【百】【姓】【出】【行】【负】【担】【 】【 】【“】【随】【着】【半】【个】【多】【月】【来】【的】【不】【断】【磨】【合】【和】【完】【善】【,】【收】【费】【系】【统】【运】【行】【情】【况】【不】【断】【向】【好】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【会】【上】【,】【吴】【春】【耕】【用】【一】【组】【数】【据】【介】【绍】【了】【撤】【站】【以】【来】【的】【通】【行】【情】【况】【:】【目】【前】【,】【客】【车】【的】【E】【T】【C】【使】【用】【率】【保】【持】【在】【7】【6】【%】【左】【右】【,】【货】【车】【的】【E】【T】【C】【使】【用】【率】【由】【1】【月】【1】【日】【的】【%】【增】【长】【到】【1】【月】【1】【4】【日】【的】【%】【;】【车】【辆】【通】【过】【出】【入】【口】【收】【费】【站】【的】【速】【度】【比】【去】【年】【同】【期】【提】【高】【了】【1】【3】【%】【;】【出】【入】【口】【日】【均】【拥】【堵】【缓】【行】【5】【0】【0】【米】【以】【上】【收】【费】【站】【的】【数】【量】【比】【去】【年】【同】【期】【降】【低】【2】【1】【%】【,】【平】【均】【拥】【堵】【时】【长】【比】【去】【年】【同】【期】【降】【低】【1】【0】【%】【;】【客】【车】【、】【货】【车】【通】【过】【省】【界】【的】【时】【间】【分】【别】【由】【原】【来】【的】【1】【5】【秒】【、】【2】【9】【秒】【降】【低】【为】【2】【秒】【、】【3】【秒】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【从】【升】【级】【出】【入】【口】【车】【道】【软】【件】【、】【优】【化】【收】【费】【计】【算】【模】【块】【、】【提】【高】【E】【T】【C】【门】【架】【系】【统】【识】【别】【率】【等】【方】【面】【不】【断】【优】【化】【系】【统】【,】【提】【升】【运】【行】【效】【率】【和】【收】【费】【的】【准】【确】【性】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【吴】【德】【金】【告】【诉】【记】【者】【,】【据】【不】【完】【全】【统】【计】【,】【各】【地】【升】【级】【车】【道】【系】【统】【软】【件】【2】【0】【0】【余】【次】【、】【升】【级】【和】【优】【化】【费】【率】【计】【算】【模】【块】【8】【0】【0】【余】【次】【、】【调】【优】【客】【户】【服】【务】【A】【P】【P】【和】【短】【信】【小】【程】【序】【3】【0】【余】【次】【,】【“】【近】【期】【,】【我】【们】【已】【部】【署】【开】【展】【‘】【清】【零】【行】【动】【’】【,】【对】【系】【统】【进】【行】【再】【排】【查】【梳】【理】【,】【争】【取】【在】【春】【节】【前】【全】【面】【完】【成】【所】【有】【问】【题】【整】【改】【,】【推】【动】【系】【统】【运】【行】【全】【面】【向】【好】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【”】【吴】【德】【金】【表】【示】【,】【交】【通】【运】【输】【部】【此】【前】【要】【求】【各】【地】【核】【定】【货】【车】【收】【费】【标】【准】【时】【,】【应】【严】【格】【按】【照】【“】【两】【个】【确】【保】【、】【一】【个】【降】【低】【”】【的】【要】【求】【,】【即】【确】【保】【在】【相】【同】【交】【通】【量】【条】【件】【下】【不】【增】【加】【货】【车】【通】【行】【费】【总】【体】【负】【担】【,】【确】【保】【每】【一】【类】【收】【费】【车】【型】【在】【标】【准】【装】【载】【状】【态】【下】【的】【应】【交】【通】【行】【费】【额】【均】【不】【大】【于】【原】【计】【重】【收】【费】【的】【应】【交】【通】【行】【费】【额】【,】【实】【现】【新】【的】【收】【费】【标】【准】【对】【应】【吨】【位】【比】【满】【载】【吨】【位】【至】【少】【降】【低】【1】【0】【%】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【轮】【探】【1】【井】【获】【得】【工】【业】【油】【气】【流】【后】【,】【创】【造】【了】【亚】【洲】【陆】【上】【最】【深】【出】【油】【气】【井】【等】【七】【项】【记】【录】【,】【并】【且】【在】【地】【质】【理】【论】【认】【识】【上】【突】【破】【了】【传】【统】【的】【8】【0】【0】【0】【米】【超】【深】【层】【勘】【探】【“】【死】【亡】【线】【”】【,】【在】【塔】【里】【木】【盆】【地】【打】【开】【一】【个】【重】【要】【接】【替】【层】【系】【和】【崭】【新】【勘】【探】【领】【域】【,】【证】【实】【了】【8】【0】【0】【0】【米】【超】【深】【层】【具】【备】【形】【成】【大】【油】【气】【田】【的】【石】【油】【地】【质】【条】【件】【。】【<】【/】【p】【>】【亚】【洲】【陆】【上】【第】【一】【深】【油】【井】【获】【工】【业】【油】【气】【流】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【新】【华】【社】【乌】【鲁】【木】【齐】【1】【月】【1】【9】【日】【电】【(】【记】【者】【顾】【煜】【)】【经】【过】【持】【续】【科】【技】【创】【新】【,】【中】【国】【石】【油】【塔】【里】【木】【油】【田】【公】【司】【攻】【克】【地】【下】【超】【深】【层】【勘】【探】【难】【题】【,】【亚】【洲】【陆】【上】【最】【深】【油】【井】【—】【—】【轮】【探】【1】【井】【获】【得】【工】【业】【油】【气】【流】【,】【日】【产】【原】【油】【立】【方】【米】【、】【天】【然】【气】【万】【立】【方】【米】【,】【标】【志】【着】【塔】【里】【木】【油】【田】【打】【开】【了】【塔】【里】【木】【盆】【地】【深】【层】【巨】【大】【的】【油】【气】【宝】【库】【,】【掀】【开】【8】【0】【0】【0】【米】【以】【下】【超】【深】【层】【勘】【探】【新】【的】【一】【页】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【中】【国】【石】【油】【塔】【里】【木】【油】【田】【公】【司】【1】【9】【日】【透】【露】【,】【轮】【探】【1】【井】【位】【于】【新】【疆】【库】【车】【市】【境】【内】【,】【完】【钻】【井】【深】【8】【8】【8】【2】【米】【,】【是】【目】【前】【亚】【洲】【陆】【上】【第】【一】【深】【油】【井】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【塔】【里】【木】【油】【田】【公】【司】【总】【经】【理】【杨】【学】【文】【介】【绍】【,】【塔】【里】【木】【盆】【地】【8】【0】【0】【0】【米】【超】【深】【层】【寒】【武】【系】【盐】【下】【勘】【探】【范】【围】【广】【、】【潜】【力】【大】【,】【在】【中】【国】【石】【油】【矿】【权】【区】【内】【有】【利】【勘】【探】【面】【积】【万】【平】【方】【公】【里】【,】【估】【算】【资】【源】【规】【模】【为】【石】【油】【亿】【吨】【、】【天】【然】【气】【万】【亿】【立】【方】【米】【,】【油】【气】【当】【量】【约】【3】【0】【亿】【吨】【,】【有】【望】【成】【为】【新】【的】【资】【源】【接】【替】【区】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【塔】【里】【木】【油】【田】【是】【我】【国】【陆】【上】【第】【三】【大】【油】【气】【田】【,】【也】【是】【西】【气】【东】【输】【主】【气】【源】【地】【之】【一】【,】【目】【前】【承】【担】【着】【向】【我】【国】【华】【东】【、】【华】【北】【地】【区】【1】【2】【0】【多】【个】【大】【中】【型】【城】【市】【约】【4】【亿】【人】【口】【、】【3】【0】【0】【0】【余】【家】【企】【业】【的】【供】【气】【任】【务】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【杨】【学】【文】【介】【绍】【,】【2】【0】【1】【9】【年】【塔】【里】【木】【油】【田】【油】【气】【产】【量】【当】【量】【达】【到】【2】【8】【5】【1】【万】【吨】【。】【 】【 】【 】【 】【新】【领】【域】【的】【突】【破】【将】【进】【一】【步】【护】【航】【塔】【里】【木】【油】【田】【油】【气】【接】【替】【领】【域】【,】【为】【保】【障】【西】【气】【东】【输】【和】【南】【疆】【天】【然】【气】【利】【民】【工】【程】【提】【供】【支】【撑】【。】【<】【/】【p】【>】

【针】【对】【新】【E】【T】【C】【系】【统】【收】【费】【等】【问】【题】【,】【交】【通】【运】【输】【部】【:】【全】【面】【整】【改】【 】【便】【利】【群】【众】【出】【行】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【针】【对】【新】【E】【T】【C】【系】【统】【收】【费】【等】【问】【题】【,】【交】【通】【运】【输】【部】【回】【应】【—】【—】【 】【 】【全】【面】【整】【改】【便】【利】【群】【众】【出】【行】【 】【 】【部】【分】【人】【工】【车】【道】【拥】【堵】【加】【剧】【、】【通】【行】【卡】【不】【识】【别】【、】【收】【费】【额】【显】【示】【错】【误】【;】【一】【些】【车】【主】【感】【觉】【收】【费】【有】【所】【提】【高】【…】【…】【自】【1】【月】【1】【日】【取】【消】【高】【速】【公】【路】【省】【界】【收】【费】【站】【、】【新】【的】【不】【停】【车】【快】【捷】【收】【费】【系】【统】【并】【网】【启】【用】【以】【来】【,】【系】【统】【运】【行】【总】【体】【稳】【定】【,】【但】【也】【出】【现】【了】【一】【些】【新】【情】【况】【新】【问】【题】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【(】【责】【编】【:】【杜】【燕】【飞】【、】【王】【静】【)】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【”】【吴】【德】【金】【表】【示】【,】【交】【通】【运】【输】【部】【此】【前】【要】【求】【各】【地】【核】【定】【货】【车】【收】【费】【标】【准】【时】【,】【应】【严】【格】【按】【照】【“】【两】【个】【确】【保】【、】【一】【个】【降】【低】【”】【的】【要】【求】【,】【即】【确】【保】【在】【相】【同】【交】【通】【量】【条】【件】【下】【不】【增】【加】【货】【车】【通】【行】【费】【总】【体】【负】【担】【,】【确】【保】【每】【一】【类】【收】【费】【车】【型】【在】【标】【准】【装】【载】【状】【态】【下】【的】【应】【交】【通】【行】【费】【额】【均】【不】【大】【于】【原】【计】【重】【收】【费】【的】【应】【交】【通】【行】【费】【额】【,】【实】【现】【新】【的】【收】【费】【标】【准】【对】【应】【吨】【位】【比】【满】【载】【吨】【位】【至】【少】【降】【低】【1】【0】【%】【。】【<】【/】【p】【>】

张志超突发病住院【亚】【洲】【陆】【上】【第】【一】【深】【油】【井】【获】【工】【业】【油】【气】【流】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【新】【华】【社】【乌】【鲁】【木】【齐】【1】【月】【1】【9】【日】【电】【(】【记】【者】【顾】【煜】【)】【经】【过】【持】【续】【科】【技】【创】【新】【,】【中】【国】【石】【油】【塔】【里】【木】【油】【田】【公】【司】【攻】【克】【地】【下】【超】【深】【层】【勘】【探】【难】【题】【,】【亚】【洲】【陆】【上】【最】【深】【油】【井】【—】【—】【轮】【探】【1】【井】【获】【得】【工】【业】【油】【气】【流】【,】【日】【产】【原】【油】【立】【方】【米】【、】【天】【然】【气】【万】【立】【方】【米】【,】【标】【志】【着】【塔】【里】【木】【油】【田】【打】【开】【了】【塔】【里】【木】【盆】【地】【深】【层】【巨】【大】【的】【油】【气】【宝】【库】【,】【掀】【开】【8】【0】【0】【0】【米】【以】【下】【超】【深】【层】【勘】【探】【新】【的】【一】【页】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【中】【国】【石】【油】【塔】【里】【木】【油】【田】【公】【司】【1】【9】【日】【透】【露】【,】【轮】【探】【1】【井】【位】【于】【新】【疆】【库】【车】【市】【境】【内】【,】【完】【钻】【井】【深】【8】【8】【8】【2】【米】【,】【是】【目】【前】【亚】【洲】【陆】【上】【第】【一】【深】【油】【井】【。】【<】【/】【p】【>】【针】【对】【新】【E】【T】【C】【系】【统】【收】【费】【等】【问】【题】【,】【交】【通】【运】【输】【部】【:】【全】【面】【整】【改】【 】【便】【利】【群】【众】【出】【行】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【针】【对】【新】【E】【T】【C】【系】【统】【收】【费】【等】【问】【题】【,】【交】【通】【运】【输】【部】【回】【应】【—】【—】【 】【 】【全】【面】【整】【改】【便】【利】【群】【众】【出】【行】【 】【 】【部】【分】【人】【工】【车】【道】【拥】【堵】【加】【剧】【、】【通】【行】【卡】【不】【识】【别】【、】【收】【费】【额】【显】【示】【错】【误】【;】【一】【些】【车】【主】【感】【觉】【收】【费】【有】【所】【提】【高】【…】【…】【自】【1】【月】【1】【日】【取】【消】【高】【速】【公】【路】【省】【界】【收】【费】【站】【、】【新】【的】【不】【停】【车】【快】【捷】【收】【费】【系】【统】【并】【网】【启】【用】【以】【来】【,】【系】【统】【运】【行】【总】【体】【稳】【定】【,】【但】【也】【出】【现】【了】【一】【些】【新】【情】【况】【新】【问】【题】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【轮】【探】【1】【井】【获】【得】【工】【业】【油】【气】【流】【后】【,】【创】【造】【了】【亚】【洲】【陆】【上】【最】【深】【出】【油】【气】【井】【等】【七】【项】【记】【录】【,】【并】【且】【在】【地】【质】【理】【论】【认】【识】【上】【突】【破】【了】【传】【统】【的】【8】【0】【0】【0】【米】【超】【深】【层】【勘】【探】【“】【死】【亡】【线】【”】【,】【在】【塔】【里】【木】【盆】【地】【打】【开】【一】【个】【重】【要】【接】【替】【层】【系】【和】【崭】【新】【勘】【探】【领】【域】【,】【证】【实】【了】【8】【0】【0】【0】【米】【超】【深】【层】【具】【备】【形】【成】【大】【油】【气】【田】【的】【石】【油】【地】【质】【条】【件】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【塔】【里】【木】【盆】【地】【油】【气】【藏】【埋】【深】【度】【普】【遍】【在】【6】【0】【0】【0】【至】【1】【0】【0】【0】【0】【米】【,】【塔】【里】【木】【盆】【地】【超】【深】【层】【油】【气】【资】【源】【量】【占】【我】【国】【陆】【上】【超】【深】【层】【油】【气】【资】【源】【总】【量】【的】【6】【0】【%】【以】【上】【,】【“】【十】【二】【五】【”】【以】【来】【塔】【里】【木】【油】【田】【找】【到】【的】【油】【气】【藏】【9】【0】【%】【都】【在】【超】【深】【层】【。】【<】【/】【p】【>】

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